¿Cómo elegir caucho especial para diferentes partes del coche?

Debido al excelente rendimiento de los cauchos especiales, se utilizan ampliamente en la industria automotriz, con aplicaciones comunes que incluyen FKM, NBR, ACM, VMQ, etc. Los diferentes cauchos especiales ofrecen diversas ventajas y fortalezas en términos de rendimiento. Por lo tanto, determinar el material de caucho adecuado para las diferentes partes del automóvil es una consideración crucial para los fabricantes de automóviles.

 

Este artículo explica las características de diferentes cauchos especiales y sus requisitos específicos para diversas aplicaciones automotrices.

 

1. FKM (fluoroelastómero)

El fluoroelastómero es un elastómero polimérico sintético que contiene átomos de flúor en sus cadenas principales o laterales. Este caucho presenta varias propiedades excelentes relevantes para la industria automotriz:

 

Propiedades físicas y mecánicas generales.

Los fluoroelastómeros suelen tener una alta resistencia a la tracción y dureza, pero una baja elasticidad. El coeficiente de fricción es de alrededor de 0,8 y presentan una buena resistencia al desgaste, aunque su rendimiento en superficies metálicas lisas es deficiente.

 

Resistencia al calor y a la temperatura.

Los fluoroelastómeros presentan una resistencia al envejecimiento significativa, comparable a la del caucho de silicona. Sin embargo, sus propiedades mecánicas, incluidas la resistencia a la tracción y la dureza, disminuyen notablemente con el aumento de la temperatura. Por debajo de los 150 grados, estas propiedades disminuyen rápidamente; entre 150 y 260 grados, la disminución es más gradual.

 

Resistencia a la corrosión.

Los fluoroelastómeros son excepcionalmente resistentes a la corrosión, superando a otros tipos de caucho en estabilidad frente a líquidos orgánicos (como combustible para calefacción, solventes, fluidos hidráulicos), ácidos concentrados (ácido nítrico, ácido sulfúrico, ácido clorhídrico), altas concentraciones de peróxido de hidrógeno y oxidantes fuertes.

 

Conjunto de compresión.

Presentan buena resistencia a la compresión, lo que es fundamental para los sellos de automóviles.

 

Otras propiedades: Los fluoroelastómeros tienen poca resistencia al frío.

 

En resumen, los fluoroelastómeros se pueden aplicar a casi todas las piezas de automóviles, pero debido a su alto costo, generalmente se reservan para aplicaciones que exigen un rendimiento superior, como en los sellos de aceite.

 

2. ACM (Caucho Acrílico)

La estructura del caucho acrílico y las cadenas laterales de ésteres polares contribuyen a sus propiedades principales: excelente resistencia al envejecimiento por calor y oxígeno, y buena resistencia al aceite. Sin embargo, tiene poca resistencia a las bajas temperaturas, al agua y a los solventes.

El caucho acrílico se utiliza ampliamente en productos que requieren resistencia a altas temperaturas y al aceite. Ocupa el segundo lugar, después de los fluoroelastómeros, en cuanto a resistencia integral al calor y al aceite entre las variedades de caucho crudo. Es particularmente adecuado para la fabricación de sellos de aceite de caucho, juntas tóricas, empaquetaduras y mangueras que funcionan a temperaturas de hasta 180 grados. El caucho acrílico es una opción práctica cuando las condiciones de uso no son extremadamente estrictas y el uso de adhesivos a base de flúor no es económico.

A nivel internacional, el caucho acrílico domina diversas aplicaciones de sellado automotriz y es reconocido como un caucho de grado automotriz.

 

3. NBR (caucho de nitrilo)

El caucho de nitrilo ofrece una excelente resistencia al aceite, superada únicamente por el caucho de polisulfuro y los fluoroelastómeros, y superior al caucho de cloropreno. Sin embargo, carece de resistencia a las altas temperaturas. Con una formulación adecuada, puede soportar temperaturas de hasta 130 grados y hasta 150 grados en aceite caliente. Las aplicaciones comunes del caucho de nitrilo incluyen juntas, arandelas y mangueras de caucho.

 

4. VMQ (Caucho de silicona)

 

El caucho de silicona se destaca por su resistencia a altas y bajas temperaturas, con un rango de temperatura de trabajo de -100 grado a 350 grados. También exhibe una excelente resistencia al envejecimiento por ozono, al envejecimiento por oxígeno y a la intemperie. En la industria automotriz, el caucho de silicona se usa comúnmente para sellos de ejes rotativos y manguitos de bujías.

 

Resumen:

En función de las características de rendimiento de estos materiales, los cuatro cauchos mencionados anteriormente pueden satisfacer la mayoría de los requisitos de las aplicaciones automotrices. Sin embargo, para condiciones específicas, es esencial considerar cuidadosamente sus propiedades únicas. Por ejemplo, priorice el caucho de silicona en entornos de baja temperatura, use el caucho de nitrilo con precaución en aplicaciones de alta temperatura y controle el uso de fluoroelastómeros debido a su mayor costo.