Parte de las características de las placas de caucho de flúor

La deformación por compresión es el rendimiento clave de las láminas de caucho fluorado utilizadas para sellar a altas temperaturas. La amplia aplicación del fluorocaucho Viton es inseparable de su deformación por compresión mejorada.
La fuerza de ajuste general del caucho fluorado es {{0}}Mpa; Alargamiento 150-300 por ciento; La resistencia al desgarro está entre 20-40KN/m, pero su elasticidad es pobre. El coeficiente de fricción del caucho fluorado (0.8) es menor que el del caucho de nitrilo (0.9~1.5).
La resistencia a bajas temperaturas del caucho fluorado es general, y la temperatura límite a la que puede mantener la elasticidad es de {{0}}~- 20 grados. A medida que la temperatura disminuye, su resistencia a la tracción aumenta y parece fuerte y tenaz a bajas temperaturas. Al medir una muestra estándar de 2 mm de espesor, su temperatura de fragilidad es de alrededor de - 30 grados; - 45 grado para espesor 1,87 mm; - 53 grados para espesor de 0.63mm; - 69 grado para un espesor de 0,25 mm. En general, la temperatura de uso del caucho fluorado puede ser ligeramente inferior a la temperatura de fragilidad. Como se especifica en el estándar militar estadounidense MIL-25879D, la temperatura de funcionamiento es de - 40~205 grados. El límite de temperatura para el uso de caucho fluorado en motores de aeronaves en el extranjero es de - 35 grado.
El caucho de flúor tiene una solubilidad de gas relativamente alta, una tasa de difusión relativamente baja y una permeabilidad de gas general baja. En el caucho fluorado, la adición de rellenos llena los vacíos dentro del caucho, lo que reduce la permeabilidad al aire del vulcanizado, lo cual es muy beneficioso para el sellado al vacío. Si está debidamente equipado, el caucho fluorado puede resolver el problema del sellado al vacío de 10-7Pa.